Blogok
Franco Colapinto F1-es érkezését már korábban megerősítették kedden, de az Alpine pilótája nem ünnepelhette, hogy kinek lesz helye az SQ2-ben. Csatlakozott hozzá Alex Albon, aki a Williamst, a másik két versenyzőt is megelőzte a célidő tizedével. Albon, aki a 13. helyen állt, közel került Hulkenberghez az első hely előtt, de a két pilóta összeütközött, így a Londonban született új versenyző Hulkenberg Haas-os csapattársához, Kevin Magnussenhez került, aki akkoriban a ringben haladt. Lando Norris a második helyen ért célba, megelőzve a McLarent, amelynek az Aston Martinos Fernando Alonsója mindössze 0,053 másodperccel megelőzte Verstappen Purple Bull-os csapattársát, Sergio Perezt, így a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton (Mercedes) Perezt vezette a negyedik helyre Descida Lago külső köre körül, majd Russell Norrist a második helyre juttatta a Bico de Patóban. Hamilton és talán Perez is felcserélték a városokat a körön belül, Perez pedig egy nagyszerű kört hozott Hamiltonnak – megelőzve a Ferrari pilótáját, Charles Leclerc-t, és be is zárva.
„Nehéz és hihetetlenül durva volt a piac, és a rajtvonal elég szűk, de a csapatnak ez egy nagyszerű nap arra, hogy rengeteg hibát szerezzen” – mondta az újdonsült ausztrál. Verstappent azonban a versenybírók egy hellyel lejjebb sorolták a virtuális óvodai autókra vonatkozó szabályok megsértése miatt. A 24 éves Norris mindössze 0,593 másodperccel lemaradva ért célba Piastri előtt, aki 1,5 másodperccel megelőzte a hollandot, aki Charles Leclerc-t utoljára érte. A visszajátszásokból kiderült, hogy Sainz az SQ1-ben legutóbbi menetében ragadt le, amikor egy buliközvetítésen panaszkodott a „legrosszabb teljesítményre, amit a srác valaha látott” miatt, míg Lawson teljesen zavarban volt, hogy miért pont a lesodródáshoz folyamodott. Valójában a Mercedes motorja volt az elején, Norris Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin Fernando Alonsója előtt, Verstappen pedig az eredeti Mercedes által vezetett autó a hatodik helyen végzett.
De nem, Perez visszaszerezte, és az utolsó szakaszt védte, hogy a Red Bull kilencedikként megelőzze Lawsont. Ha az eredmények megmaradnak, és Verstappen nem kap büntetést, akkor nagy hatással lesz a McLarenre a konstruktőri tornán. Az oldalsó sorban történő kizárásnak 10bet bejelentkezés köszönhetően a McLaren nyolc pontot szerzett a Red Bull előtt, akik további hét pontot szereztek Verstappen harmadik, és Sergio Pérez nyolcadik helyével. Mondani sem kell, hogy a nagyobb sztori az Autós Tornán vívott küzdelem. Íme a Sao Paulóban lezajlott sprintidőmérkőzés percei. A McLaren két győzelme 35 győzelmet jelentett számukra Ferrari nélkül a konstruktőri tornán, és véget vetett Verstappen öt egymást követő futamgyőzelmének idén.
10bet bejelentkezés | Brazil Nagydíj SQ1 hatékonyság: Sainz a leggyorsabb Norris előtt
A Red Bull még mindig nem hagyta ki az elektromos szerszám néhány előnyét a korábbi versenyekből, ami megmentette őket egy súlyosabb büntetéstől. Norris megpróbálta a leggyorsabb időt használni, és az időmérő nagy részét uralta, kivéve Piastrit, hogy a Q3-ban behúzza a rudat, és egy nagyszerű kört futott, amely +0,029 másodperccel rövidebb volt, mint csapattársáé. Norris a hétvégi verseny 47 pontjával követi a Red Bull Verstappenjét. Egy szép interlagosi naphoz Norris az első futam után lendületet vett a pole pozícióból, de Verstappen a második első szakaszban behúzta őt, hogy segítsen neki a lejtmenetben az új Senna 'S'-hez.
24-ből 23. kör – Pereznek szüksége van a csapatára, amikor a Verstappenék lényegében többet mozognak, mint amennyit valójában
Norris kedden reggel a 24 körös csatát a rajtrácsról indulva, a még nedves városban, a zuhanyfüggönyök után a Sao Pauló-i pályára sietett. A friss, átlagos cipőjű brit tartotta a vezetést a lágyabb kormánykerekű Mercedes-es Andrea Kimi Antonelli és Piastri előtt, aki a kiválasztott közepes autókkal indult. Russell sikeresen küzdött a győzelemért a Purple Bull versenyzőjével, Maxim Verstappennel, aki a kör elején, körülbelül három perccel Kevin Magnussen elhaladása után az elejéről hajtott be, aki már a Haas-szal a pole pozícióban volt.
Elég a harmadik hely, de a srác több mint fele annyival van lemaradva, mint a csapattársa. Perez kint van, de nem ér oda a célba időn belül, hogy még egy kört megtegyen. Egyikük sem teljesíti a tapasztaltabb csapattársak elvárásait. Csak azt nem veszi észre, hogy képes lesz-e megtartani a Purple Bull székét 2025-ben. Ha a McLaren olyan magasan áll a verseny előtt, mint ma, akkor valószínűleg gyalogosan indul az új versenyen. „Így kétszer – talán többször is – megelőztem téged, nem tudnék elhinni.”
Az új autó elég rossz hangolású, szerintem mindenki számára. Az új hangolást fel lehetett volna újítani, és nem végeztek különösebben jó munkát. Nem voltunk a műszerfalban hibák a minősítés során, de a probléma oldalról ugrál, és nagyon nehéz vezetni.
A hátralévő körök mellett Verstappen egy másik leggyorsabb kört futott – ügyelve arra, hogy megvédje a fő előnypontot rendereléskor –, és a második körben mindössze 19,4 másodperccel hosszabb előnyt ért el, mint Ocon. Norris eközben eltöltött egy kis időt azzal, hogy felküzdje magát a hatodik helyre, de még mindig 18 másodperccel lemaradt Verstappen elől a kockás zászlótól. Norris, aki az első felvonástól kezdve lemaradt a fődíjakról a Mercedes-es George Russell miatt, rádión jelezte csapatának, hogy kérjenek egy boxkihagyást a 18. körtől, és végül, ha hevesebb eső esik a 28. körben, akkor is. Csapattársuk volt az, akit ezúttal nem hátráltatott meg, függetlenül attól, hogy Lewis Hamilton jobban teljesített-e a sajátjai ellen. A Ferrari legújabb tervezett fejlesztése azt jelentette, hogy az évek során nem ért el a rajtvonalhoz az utolsó tesztre, így a 11. helyen ragadt, távol a versenyidőmérőtől.
Lando Norris (McLaren) megelőzte Carlos Sainzt (Ferrari), így a negyedik helyen végzett, míg az Alpines Esteban Ocon és Fernando Alonso majdnem összeütközött a Descida chute Lago-ban, majd biztonságosan összeért a rajtnál/végnél. Piastri a 24 köréből 22-t vezetett, ezzel még egy szakaszt ajándékozva a brit pilótának, akinek minden erejére szüksége van ahhoz, hogy lemaradjon Maxim Verstappenről a pilótabajnokságban. Egy fiatal figyelmeztető jelzést adtak ki a versenyen, miután meglepő módon közel három autós balesetet szenvedett ugyanabban a kanyarban néhány percen belül egymástól – köztük Oscar Piastri is. Lando Norris versenyben elért esélyei jelentősen megnőttek szombaton, miután a Brazil Nagydíjon győzelmet hirdetett. A három héttel ezelőtti, Austinban megrendezett vadonatúj verseny helyett Interlagosban egy viszonylag tiszta, kaotikus kezdés várt ránk, annak ellenére, hogy péntek kora reggel Sao Paulót eláztatta az eső. Az első négy hely megmaradt, Norris vezeti Antonellit a pole pozícióból, George Russell és Piastri előtt.
F1 Brazil Nagydíj – Sprint kvalifikációs eredmények
Könnyen lehet, hogy Ricciardo mondta az új dolgokat, még akkor is, ha az ausztrál jelentősen felkavaró blogbejegyzésben a verseny után a kilencedik helyen végzett, miközben az év legjobb versenyeredményét hirdették. A Ferrari megszenvedte az újabb fárasztó napot a lehangoló 2025-ös Algorithm 1. fokozatú feljutásukban, mivel Lewis Hamilton és Charles Leclerc küzdöttek a Sao Paulói Nagydíj időmérőjén. Lewis Hamilton elismerte, hogy a Sao Paulói Nagydíjuk "majdnem befejeződött", miután a vasárnapi versenyre a 13. helyen végzett.